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Rapport

24 Avr 2019

Auteur:
Resource MatterS (Belgique) et La Clinique Responsabilité et Innovation Sociale des Entreprises (RISE) de Sciences Po Paris (France)

Ni vus ni connus - Risques de corruption peu ou pas gérés dans la chaîne d’approvisionnement du cobalt

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L’étude de Resource Matters et Sciences Po Paris révèle que la plupart des grands producteurs de batteries, d’automobiles et d’appareils électroniques ne savent que faire de ce risque dans leur chaîne d’approvisionnement. Le présent rapport offre une série de mesures qu’elles pourraient prendre pour limiter au maximum le risque...Le décor est celui de la République Démocratique du Congo...[où]...Glencore...[possède des filiales qui en 2018]...ont produit plus d’un tiers de la production mondiale...

Pendant une décennie, Glencore a maintenu une relation d’affaires étroite avec Dan Gertler...Très proche de l’ancien Président Kabila, il est suspecté par de nombreuses organisations et plusieurs autorités judiciaires de potentielles pratiques corruptives. En Décembre 2017, l’administration américaine a sanctionné M. Gertler ainsi que plusieurs dizaines de ses entreprises pour corruption en vertu de la loi Global Magnitsky. Mi 2018, le département de justice américain a décidé d’ouvrir une enquête sur les activités de Glencore au Congo, au Venezuela et au Nigeria pour s’assurer du respect de la Foreign Corrupt Practices Act. Aussi bien Gertler que Glencore nient en bloc les allégations...les entreprises clientes de Glencore pourraient s’exposer à certains risques de complicité ou de recel...si elles ne parviennent pas à maîtriser le risque qu’engendrent les paiements de royalties...

Resource Matters et Sciences Po Paris ont mené une enquête auprès de 14 grandes entreprises identifiées comme probables clientes de Glencore pour évaluer comment celles-ci gèrent le risque que représentent les paiements à la société sanctionnée. Il s’agit notamment de Apple, BMW, CATL, Daimler, Ecopro, GEM, LG Chem, NEVS, Peugeot SA, Renault, Umicore, Samsung SDI, Volkswagen, Volvo Cars. Les résultats sont mitigés...Ainsi, il s’avère que seul un tiers des entreprises ose reconnaître que Glencore fait partie de leur chaîne d’approvisionnement. Sur les 14 entreprises contactées, moins d’un tiers admet que les liens entre Glencore et M. Gertler posent un risque.

 

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