«Это же грабеж!» Кыргызские грузоперевозчики выступают против новых правил торговли с Китаем, 12 ноября 2021

Ограничения, которые Китай ввел более полутора лет назад из-за пандемии на границе с Кыргызстаном, привели к сокращению объемов трансграничной торговли, в результате чего грузоперевозчики и предприятия, зависящие от «челночной» торговли, остались без средств к существованию.

Теперь из-за новой системы, предложенной правительством Кыргызстана для стимулирования торговли между двумя странами, водители грузовиков, зарабатывающие на жизнь трансграничными грузоперевозками, беспокоятся о том, что непомерно высокие дополнительные расходы могут усугубить их положение...

Согласно предложенным правилам, за эту услугу с водителей может взиматься плата в размере от 1000 до 1500 долларов США за грузовик, что может сократить и без того скромную прибыль. Еще больше беспокойства и путаницы вызывает то, что подробные детали соглашения не были представлены ассоциациям водителей-дальнобойщиков Кыргызстана...

Кроме предложенных правил, Китай сохраняет ограничения, связанные с пандемией и охраной здоровья, на границах, среди которых...трудоемкий процесс дезинфекции грузового транспорта и товаров, прибывающих из Кыргызстана, а также проверка самих водителей, что привело к увеличению времени ожидания и ограничило число грузовиков, которые могут пересечь границу за день...

Меры, против которых водители выступали 8 ноября, призваны ускорить этот процесс и устранить задержки на границе, возникшие в результате пандемии...