abusesaffiliationarrow-downarrow-leftarrow-rightarrow-upattack-typeburgerchevron-downchevron-leftchevron-rightchevron-upClock iconclosedeletedevelopment-povertydiscriminationdollardownloademailenvironmentexternal-linkfacebookfiltergenderglobegroupshealthC4067174-3DD9-4B9E-AD64-284FDAAE6338@1xinformation-outlineinformationinstagraminvestment-trade-globalisationissueslabourlanguagesShapeCombined Shapeline, chart, up, arrow, graphLinkedInlocationmap-pinminusnewsorganisationotheroverviewpluspreviewArtboard 185profilerefreshIconnewssearchsecurityPathStock downStock steadyStock uptagticktooltiptwitteruniversalityweb

Эта страница недоступна на Русский и отображается на English

Статья

13 Окт 2021

Автор:
Oscar Otele, Council on Foreign Relations

Kenya: Standard Gauge Railway - A Case Study of China’s Approach to Development in Africa

"China’s Approach to Development in Africa: A Case Study of Kenya’s Standard Gauge Railway", 13 October 2021

Since the inception of the Forum on China-Africa Cooperation (FOCAC) in 2000 and the China-Africa Development Fund (CADF) in 2006, China’s interaction with African countries has grown steadily. As of 2018, FOCAC’s commitment stood at U.S. $155 billion. Indeed, China is now the top lender and key investor in Africa. Much of this investment in Africa has come via the Belt and Road Initiative (BRI). In popular Chinese discourse, BRI is understood as a flexible, inclusive project that is a major component of China’s global rise. BRI has rhetorically prioritized “policy coordination, infrastructure connectivity, trade, finance, and people-to-people relations.” BRI’s idea of inclusiveness has three components: “a community of common interest; respect for the development path of different countries; and, openness to all countries and international/regional organizations.” Some scholars believe BRI’s physical infrastructure projects, its biggest component, will play an important role in fighting poverty and inequality worldwide. Other scholars view BRI as a global manifestation of “Beijing’s grand economic and geopolitical ambitions to challenge existing regional and world order.” And some BRI projects have faced significant problems. A study conducted in 2018 found that 270 out of 1,814 BRI-related projects had problems related to debt sustainability, labor and environmental standards, national security, transparency, and corruption. This paper examines sustainability, labor standards, transparency, and innovation in BRI projects, using a case study of the China-funded Standard Gauge Railway (SGR) in East Africa. For this case study, see here.

Хронология

Информация о конфиденциальности

Этот сайт использует cookie и другие технологии веб-хранения. Вы можете указать свои параметры конфиденциальности ниже. Изменения вступят в силу немедленно.

Для получения дополнительной информации о нашем использовании веб-хранилища, пожалуйста, обратитесь к нашему Политика использования данных и файлов cookie

Strictly necessary storage

ON
OFF

Necessary storage enables core site functionality. This site cannot function without it, so it can only be disabled by changing settings in your browser.

Аналитические файлы cookie

ON
OFF

Когда вы заходите на наш веб-сайт, мы используем Google Analytics для сбора информации о вашем посещении. Принятие этого файла cookie позволит нам получить более подробную информацию о вашей навигации на сайте и улучшить то, как мы отображаем информацию. Вся аналитическая информация является анонимной, и мы не используем ее для вашей идентификации. Google предоставляет opt-out Google Analytics для всех популярных браузеров.

Рекламные файлы cookies

ON
OFF

Мы делимся новостями о бизнесе и правах человека через платформы третьих сторон, включая социальные сети и поисковые системы. Эти файлы cookie помогают нам понять эффективность этих реклам.

Ваши настройки конфиденциальности для этого сайта

Этот сайт использует файлы cookie и другие технологии веб-хранения, чтобы улучшить ваш опыт, помимо работы необходимых основных функций.