“西芒杜大型铁矿项目事故致十余名工人丧生，当局启动调查”

……据路透社查阅的公司内部报告显示，在2023年6月至2024年11月期间，共有六名当地工人在港口及通往几内亚偏远地区的矿区、全长670公里的铁路建设中死亡。这些报告记录了40余起未披露的事故，其中32岁的阿尔森尼·卡马拉（Alseny Camara）是遇难者之一。

…公司消息人士向路透社提供了另外六名遇难工人的身份信息。所有死亡事件此前均未对外披露。

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路透社采访的十二位专家（含矿业高管及律师）指出，按西方行业标准衡量，由力拓（Rio Tinto）中国合作伙伴——西芒杜赢联盟（WCS）管理的矿山铁路与港口基础设施的工人死亡率异常高。

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几内亚矿业部长布纳·西拉（Bouna Sylla）二月上旬回应路透社关于项目死亡率的质询时表示，政府正在开展为期数周的西芒杜安全调查，但拒绝提供更多信息。

力拓发言人并未直接对路透社调查结果做出回应。[...]

西芒杜赢联盟发言人表示正“持续完善安全规程以确保符合国际标准”。

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2022年，在前一年政变后，力拓与中国中铝铁矿控股组成的Simfer联合体与新政府成立合资企业。[...]力拓持有Simfer联合体53%股份，该联合体拥有西芒杜特许矿区一半的权益。由西芒杜赢联盟牵头的另一联合体持有另一半权益，并负责通过13家分包商管理铁路与港口建设。西芒杜赢联盟与力拓和Simfer联合开展的至少九起事故调查发现，涉事企业未正确执行最低安全准则[...]

卡马拉死亡事件调查报告指出，现场分包商陕西建工集团未评估叉车风险且疏于设备维护。[...]陕西建工未回应置评请求。

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四位在几内亚为力拓与西芒杜赢联盟工作的公司官员（均要求匿名）描述了现场安全措施与医疗设施的缺失。

西芒杜赢联盟与力拓未就具体事故及现场医疗质量作出回应。

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路透社查阅了一份此前未披露的2023年11-12月合规评估草案，该文件依据国际金融公司（IFC）标准制定[...]评估在六名工人死亡后启动。

[...]由法国Artelia公司为赢联盟编制的评估草案[...]指出营地健康安全条件恶劣，急救培训极为有限，主要营地医疗设施质量参差不齐。

路透社查阅的十份事故报告显示，死者家属及重伤者签署了谅解备忘录及免责声明，同意赢联盟对损害不承担责任。

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除13名工人死亡外，路透社查阅的西芒杜内部事故报告显示，至少五名当地社区成员死于工程车辆引发的交通事故。

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