本內容是一個更大的故事的一部分,但該故事沒有您的語言版本。我們仍然建議您在下列背景故事下閱讀本內容:

尼加拉瓜運河環評報告遭抨擊, HKND和負責環評公司ERM堅持運河項目安全可行

作者: 基思•施耐德, 藍色圓圈, 刊登日期: 15 June 2015

"尼加拉瓜運河項目環評報告遭抨擊", 2015年6月16日

香港尼加拉瓜運河開發投資公司(HKND)正式向尼加拉瓜政府提交了其委託ERM公司[英國伊爾姆環境資源管理諮詢公司]完成的尼加拉瓜運河項目環境與社會影響評估報告(簡稱“環評報告”)。該報告共分十四卷,對修建橫跨中美洲的大型航運通道將會帶來的環境、社會影響進行了研究...雖然這份報告並未向大眾公開,但ERM和HKND的領導及有關部門都堅稱運河項目是安全可行的。他們還為這份環評報告的質量做擔保,HKND和尼加拉瓜政府稱此報告對工程的實施至關重要...ERM所採用的數據,以及其在此基礎之上對運河項目潛在危害做出的分析並非如尼加拉瓜政府和HKND所宣稱的那般無懈可擊...ERM將15位環境科學家和項目專家邀請到邁阿密對這份環評報告中的四個章節進行了為期兩天的審閱工作...專家組在當時就已經指出了這份環評報告中存在著嚴重問題...他們認為這份報告中的許多結論都是“站不住腳的”,“難以令人信服的”,甚至是“錯誤且不切實際的”...

總部位於倫敦的ERM主要合夥人在郵件中這樣回應道:“如您所知,此次的專家組評審活動其實是由ERM發起的。我們本不需要這樣做,但我們相信這樣龐大的一項工程是需要進行這樣深層次的研究。ERM很感謝專家組提出的意見,我們在《環境與社會影響評估報告》​​(環評報告)中也就這些問題進行了一一解答。我們認為環評報告內容嚴謹,客觀地評估了運河項目將會帶來的影響。希望貴方在閱讀環評報告(或是執行摘要部分)之前不要先下結論。”... 在[另一]份回應中,ERM承認在研究中確實存在著專家組指出的工作疏漏,並稱ERM已經對部分分析結果進行了修訂... ERM稱,由於HKND要求其在兩年之內完成環評報告,因此在很多情況下,研究人員沒有足夠的時間來進行充分的數據採集...

尼加拉瓜政府並沒有披露ERM的環評報告,目前看來也沒有意願公開這份文件。然而專家組卻建議政府向大眾公開這份長達14卷的環評報告...[參見HKND早前提供的回應 ]

按此查看全文