秘鲁:非政府组织表示,中国公司开发的拉斯邦巴斯铜矿项目与当地土著社区再次爆发冲突,政府处置失当;公司回应

New road closures by communities protesting noise and pollution from particulate matter, destruction of roads and difficulties with Chinese mining Las Bambas [part of GMM, part of China Minmetals].  The protests occur as the country emerges from the political crisis that put the Vizcarra government on edge. The company produced a statement on the conflict.

 

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作者: Noticias SER (Peru)

[Excerpt translation from Spanish to English provided by Business & Human Rights Resource Centre]

10 October 2019

...Once the crisis is over, the government must concentrate on addressing the social conflict that has been reactivated in the southern Peruvian Andes, the blockades of the mining corridor in Cusco and Apurímac, and the rejection of the Tia Maria project in Arequipa are [critical issues] that the government of Vizcarra cannot ignore...Like two cases that have been activated in recent weeks in the provinces of Chumbivilcas and Paruro in Cuzco, due to the use of the mining corridor of the company MMG Las Bambas...Last October 1 in the district of Ccapacmarca, the communities denounce [serious] environmental contamination due to the passage of more than 500 trucks daily from the mine, as well as the unconsented construction of the roads to the communities, and the non-payment for the right of servitude and compensation by the Ministry of Transport and Communications and the mining company Las Bambas...The communities demand that Supreme Decree 011-2016-MTC that approved the new categorization of this road as a national highway be nullified.

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15 October 2019

帕魯羅(Paruro)和瓊比維卡(Chumbivilcas)的礦業衝突

作者: Noticias SER (秘魯)

[此中文翻譯由企業責任資源中心提供]

2019年10月10日

在危機結束後,政府必須集中精力處理秘魯南部安第斯山脈再次爆發的社會衝突以及在庫斯科(Cusco)和阿普里馬克(Apurímac)礦產走廊的道路封鎖問題;否決阿雷基帕省(Arequipa )的提亞瑪利亞項目(Tia Maria project)[至關重要], 比斯卡拉政府無法忽略這個問題……由於五礦資源有限公司(MMG)使用礦產走廊,庫斯科大區瓊比維卡省和帕魯羅省在最近幾週再次爆發衝突……去年10月1日,卡帕瑪卡(Ccapacmarca)的社區(嚴厲)譴責了每日進出礦區的500多輛卡車造成的環境污染,未經同意修建通往當地社區的道路,以及秘魯交通通訊部和拉斯邦巴斯礦業公司未支付地役權補償費的問題……社區要求將把礦區公路歸為國家高速公路的第011-2016 -MTC號最高法令定為無效。

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作者: Noticias SER (秘魯)

[此中文翻译由企业责任资源中心提供]

2019年10月10日

在危机结束后,政府必须集中精力处理秘鲁南部安第斯山脉再次爆发的社会冲突以及在库斯科(Cusco)和阿普里马克(Apurímac)矿产走廊的道路封锁问题;否决阿雷基帕省(Arequipa)的提亚玛利亚项目(Tia Maria project)[至关重要], 比斯卡拉政府无法忽略这个问题……由于五矿资源有限公司(MMG)使用矿产走廊,库斯科大区琼比维卡省和帕鲁罗省在最近几周再次爆发冲突……去年10月1日,卡帕玛卡(Ccapacmarca)的社区(严厉)谴责了每日进出矿区的500多辆卡车造成的环境污染,未经同意修建通往当地社区的道路,以及秘鲁交通通讯部和拉斯邦巴斯矿业公司未支付地役权补偿费的问题……社区要求将把矿区公路归为国家高速公路的第011-2016-MTC号最高法令定为无效。

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15 October 2019

拉斯邦巴斯最新进展

作者: Las Bambas, MMG

[此中文翻译由企业责任资源中心提供]

2019年10月10日

五矿资源有限公司(MMG)报告说,通往拉斯邦巴斯铜矿的道路在Sayhua(距离拉斯邦巴斯约50公里)和Velille(位于库斯科大区的琼比维卡省,距离拉斯邦巴斯250公里)之间有多处被阻断……由于社区提出的要求未得到满足,运输自9月22日以来一直受到干扰。社区提出的要求包括支付使用土地和道路的补偿费,不把矿区经过社区的公路定为国家公路,以及不得把社区置于拉斯邦巴斯矿区的直接管辖之下等……拉斯邦巴斯矿业公司表示,公司关注社会环境及其运输作业产生的持续影响。今年以来,运输道路受阻已超过100天。在450公里道路沿途的70多个社区中,有很多社区都对拉斯邦巴斯矿业公司和秘鲁政府提出要求,其中包括否决阿雷基帕省(Arequipa)的提亚玛利亚项目(Tia Maria project)。在巨大的交通影响之外,局势也影响到了我们的雇员,他们中的很多人来自当地社区;受影响的还有地方合同商和供应商……拉斯邦巴斯矿业公司承诺继续与当地社区和政府部门合作,以恢复交通;寻求可持续的方案解决长期存在的问题;以及在大力投资社会发展的同时,秉持诚信原则,继续参与所有的对话程序。

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15 October 2019

拉斯邦巴斯最新進展

作者: Las Bambas, MMG

[此中文翻譯由企業責任資源中心提供]

2019年10月10日

五礦資源有限公司(MMG)報告說,通往拉斯邦巴斯銅礦的道路在Sayhua(距離拉斯邦巴斯約50公里)和Velille(位於庫斯科大區的瓊比維卡省,距離拉斯邦巴斯250公里)之間有多處被阻斷……由於社區提出的要求未得到滿足,運輸自9月22日以來一直受到干擾。社區提出的要求包括支付使用土地和道路的補償費,不把礦區經過社區的公路定為國家公路,以及不得把社區置於拉斯邦巴斯礦區的直接管轄之下等……拉斯邦巴斯矿业公司表示,公司关注社会环境及其运输作业产生的持续影响。今年以来,运输道路受阻已超过100天。在450公里道路沿途的70多个社区中,有很多社区都对拉斯邦巴斯矿业公司和秘鲁政府提出要求,其中包括否决阿雷基帕省(Arequipa)的提亚玛利亚项目(Tia Maria project)。在巨大的交通影响之外,局势也影响到了我们的雇员,他们中的很多人来自当地社区;受影响的还有地方合同商和供应商……拉斯邦巴斯矿业公司承诺继续与当地社区和政府部门合作,以恢复交通;寻求可持续的方案解决长期存在的问题;以及在大力投资社会发展的同时,秉持诚信原则,继续参与所有的对话程序。

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作者: Las Bambas, MMG

10 de octubre de 2019

MMG Limited (MMG) informa que el acceso vial a la mina Las Bambas se encuentra actualmente interrumpido por bloqueos en varios tramos de la carretera pública nacional ubicada entre Sayhua, a aproximadamente 50 kilómetros de Las Bambas, y Velille, a 250 kilómetros de Las Bambas, en la provincia de Chumbivilcas, Región Cusco en Perú́…La logística se ha interrumpido desde el 22 de septiembre debido a que las comunidades buscan una compensación por el terreno y uso de la carretera, la desclasificación de esta como una vía nacional, y su inclusión como parte del área de influencia directa de Las Bambas, entre otras exigencias…Las Bambas mantiene su preocupación por el entorno social y su impacto continuo en sus operaciones logísticas. La logística de salida de la operación se ha visto afectada por los bloqueos de carreteras durante más de cien días en lo que va del año. Dichos bloqueos incluyen algunos en los que muchas de las más de setenta comunidades ubicadas a lo largo de los 450 kilómetros de la vía hacen exigencias a Las Bambas y al gobierno nacional, así́ como protestas regionales en Arequipa contra el proyecto Tía María.  Además del impacto significativo en el transporte de concentrado, estas condiciones también están afectando a nuestros empleados, muchos de los cuales provienen del área local, así́ como a los contratistas y proveedores locales…Las Bambas tiene el compromiso de seguir trabajando junto con las comunidades y autoridades locales para restaurar el acceso vial, buscar soluciones sostenibles a los problemas persistentes y continuar participando de buena fe en todos los procesos de diálogo mientras realiza fuertes inversiones en el desarrollo social.

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作者: Noticias SER (Perú)

10 de octubre

…Pasada la crisis, el gobierno debe concentrarse en atender la conflictividad social que se ha reactivado en el sur andino peruano, los bloqueos del corredor minero en Cusco y Apurímac, y el rechazo al proyecto Tía María en Arequipa son papas calientes que el gobierno de Vizcarra no puede soslayar…En sentido hay dos casos que se han activado estas últimas semanas en las provincias cusqueñas de Chumbivilcas y Paruro, por el uso de la vía del corredor minero de la empresa MMG Las Bambas…El 1 de octubre pasado en el distrito de Ccapacmarca, uno de los lugares por donde transita el transporte minero de Las Bambas, se ha desatado un nuevo conflicto dejando como saldo varios heridos y detenidos por un enfrentamiento durante el desbloqueo de la vía…Las comunidades denuncian la contaminación ambiental debido al paso de más de 500 camiones diarios de la mina, así como la inconsulta construcción de las vías a las comunidades, y el no pago por el derecho de servidumbre ni compensación por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la empresa minera Las Bambas…Las comunidades exigen que se derogue el D.S. 011-2016-MTC que aprobó la recategorización de esta vía como carretera nacional.

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