「桑萊岬機場項目失敗會擾亂中國的宏偉計劃？」2021年2月6日

甲米地省政府與中資企業及其菲方合作夥伴之間關於在馬尼拉灣建立新的國際門戶機場的談判取消，中國駐菲律賓大使黃溪連可能會對此低調處理，但這些事態發展可能會影響中國在該地區的宏偉計劃。

黃溪連大使表示，項目無涉中國政府的「一帶一路」倡議，取消的僅是預計投資5000億比索的桑萊岬國際機場的可行性研究項目。

但桑萊岬國際機場項目的評選文件則顯示了不一樣的情況，該文件包括聯營體協議草案和招標書。這些文件已於2019年末提供給感興趣的投標人，詢價人也進行了審議。

[...]這是中國政府在甲米地省1月26日取消桑萊岬國際機場一期項目中菲聯營體中標資格後的首次官方聲明。該聯營體由中國交建公司（CCCC）和菲華巨商陳永栽（Lucio Tan）旗下的宏亞公司（MacroAsia Corp.）組成。

甲米地省省長喬恩維克·雷穆拉（Jonvic Remulla）表示，聯營體協議存在多處缺陷，且在給予數次延期後，聯營體仍未能彌補這些缺陷。雷穆拉說，他們計劃在2021年10月提交候選資格證書的截止日期之前重新競標並完成評選。

在採訪中，黃溪連大使表示，機場的可行性研究項目是甲米地省政府與聯營體之間的「純商業性項目，與菲中央政府和中國政府沒有關係。」

他說該項目「無涉「一帶一路」，也無涉第三方。」[...]