【此翻譯由企業責任資源中心提供】

“中緬推進'一帶一路'合作”，2020年1月21日

在習近平主席……對緬甸的訪問中，兩國同意加快推動數項聯合基礎設施計劃。兩國政府簽署了33項基礎設施協議，同意加快作為“一帶一路”（BRI）組成部分的中緬經濟走廊的建設。

更重要的是，雙方就在若開邦（Rakhine）建設的皎漂經濟特區項目的股權佔比達成協議。協議有爭議……皎漂鄉村發展協會社區協調員Tun Kyi表示，當地村民沒有參與兩項新協議的談判……“經濟特區的絕大部分民眾不支持這個項目。公司……沒有向公眾披露項目的具體信息，沒也有諮詢過當地民眾的意見。”當地人擔心，如果不為他們提供工作，他們就會失去生計，特別是考慮到大部分人主要從事捕魚和開挖砂石的工作… …

中國國有企業中信集團（CITIC）和泰國正大集團（Charoen Pokphand Group）組成的中信聯合體計劃開發位於若開邦經濟特區的深海港項目。 2019年底，中信集團聘請加拿大赫氏集團（Hatch）擔任項目管理顧問，監督項目開展法律規定的環境與社會影響評估……

新簽署的協議還旨在推進有關中緬瑞麗—木姐跨境經濟合作區項目和伊洛瓦底省（Ayeyarwaddy）米朗嘉因（Mee Laung Gyaing）發電項目的談判。米朗嘉因的發電項目造價為26億美元，計劃建造一座使用液化天然氣的裝機容量為1390兆瓦的發電廠。值得注意的是雙方沒有提到中國投資36億美元的密松大壩項目。該項目在緬甸爭議極大，這部分是因為大壩發電量的90%將輸往中國。

在習近平抵達緬甸的當天，30多個民間社會組織（其中大部分來自克欽邦）聯合發表了一封公開信，敦促中國領導人終止該項目。 “中國投資者最重要的一項任務是在最初的概念設計階段，考慮該項目的環境、社會和管理風險，並採取措施降低負面影響，” 位於仰光的緬甸盡責企業中心的負責人薇姬·鮑曼（Vicky Bowman）表示……