中巴經濟走廊將向阿富汗延伸，但安全和環境問題仍很突出
[翻譯由企業責任資源中心提供]
將中巴經濟走廊延伸到阿富汗可以連接整個大陸的基礎設施，2022年9月14日
巴基斯坦西北部開伯爾-普赫圖赫瓦省開伯爾縣運輸聯盟主席沙基爾·阿夫里迪（Shakir Afridi）說：「一旦公路成為高速公路，向阿富汗運送物資的卡車通行將變得更快。」阿夫里迪最近聽說，作為中巴經濟走廊的一部分，在白沙瓦和喀布爾之間將修建一條通到烏茲別克斯坦的高速公路。他說：「如果我們能一直走到烏茲別克斯坦，這對我們的生意會有好處。」
中巴經濟走廊（China–Pakistan Economic Corridor，CPEC）是中國總理李克強於2013年5月訪問巴基斯坦時提出的。中國和巴基斯坦之間達成了一項旨在建設交通網絡、能源項目和經濟特區的470億美元的雙邊協議，由中國提供資金。目前已經發展到了約620億美元的經濟體量。現在，中國希望中巴經濟走廊延伸到阿富汗。
巴基斯坦計劃與發展部部長阿赫桑·伊克巴爾（Ahsan Iqbal）在接受《第三極》的獨家電話採訪時證實了這一點。他表示，這將為巴基斯坦提供一個獨特的利用其地緣位置進行區域連接的機會。[...]
安全問題
安全問題迫在眉睫，而且由於巴基斯坦的經濟處於自由落體狀態，庫格爾曼（Kugelman）表示，現在還不是「考慮鄰國雄心勃勃的長期連接項目的時候」。
布爾納·阿塞菲（Burna-Asefi）說，不斷惡化的安全局勢使阿富汗難以「獲得金融機構的信貸額度」。
「對中國來說，安全和安保將優先於經濟活動」，賽義德（Sayed）預測說。巴基斯坦塔利班運動、東突厥斯坦伊斯蘭運動（成立於中國西部的維吾爾族伊斯蘭極端組織）、伊拉克和黎凡特伊斯蘭國（又稱ISIS或Daesh）以及阿富汗基地組織的存在繼續為地區發展蒙上陰影。
如果阿富汗的穩定堪憂，阿塞菲說：「中國，可以投資（一點），並作出長期承諾，但除此之外不會讓步。」[...]
環境成本
籠罩在該項目上的另一個問題是其對環境的影響和氣候的適應性。雖然中巴經濟走廊的既定目標是清潔能源項目，但它的大部分都是巴基斯坦的水泥、鋼鐵和煤炭密集型基礎設施組成的。作為中巴經濟走廊延伸項目的一部分，修建鐵路線和進入阿富汗的道路可能意味著更多這樣的情況。「阿富汗，像所有南亞地區一樣，非常容易受到包括乾旱在內氣候變化的影響。我們有理由擔心密集的新發展項目可能會進一步加劇阿富汗的水資源危機」，庫格爾曼指出。[...]