abusesaffiliationarrow-downarrow-leftarrow-rightarrow-upattack-typeburgerchevron-downchevron-leftchevron-rightchevron-upClock iconclosedeletedevelopment-povertydiscriminationdollardownloademailenvironmentexternal-linkfacebookfiltergenderglobegroupshealthC4067174-3DD9-4B9E-AD64-284FDAAE6338@1xinformation-outlineinformationinstagraminvestment-trade-globalisationissueslabourlanguagesShapeCombined Shapeline, chart, up, arrow, graphLinkedInlocationmap-pinminusnewsorganisationotheroverviewpluspreviewArtboard 185profilerefreshIconnewssearchsecurityPathStock downStock steadyStock uptagticktooltiptwitteruniversalityweb

內容有以下的語言版本: 简体中文

文章

11 五月 2015

作者:
Chris Kraul, 中外对话,
作者:
Chris Kraul, 中外对话,
作者:
Chris Kraul, 中外對話

尼加拉瓜運河巨大的環境代價

... 這項由中國商人王靖提議、造價為500億美元的運河工程獲得了尼加拉瓜政府的全力支持... 該運河工程獲得了許多尼加拉瓜人的支持...另一些尼加拉瓜人和國內外科學家們則認為這項工程將帶來一場環境災難,威脅該國大量的生態系統。此外,由於運河將穿過原住民的領地,因此包括原住民在內的數以萬計的尼加拉瓜人將失去家園... 頻繁往來的超級油輪和貨船將威脅到敏感的海洋生態系統,包括面積為250平方英里的 哥倫比亞生物圈保護區 ,這裡有加勒比海第二大珊瑚礁系統...

對大多數尼加拉瓜人來說,運河的環境影響只是很不起眼的次要問題,首要的問題還是運河帶來的經濟刺激... 尼加拉瓜國會通過的特別法律授權HKND公司可以在事先被界定為半獨立的土地上進行建設。關於運河導致的移民人數有各種各樣的估算,從3萬到10萬以上不等... 大自然保護協會的科學家喬·基耶塞科指出,運河項目缺少一個深入、獨立的環境影響評估...

時間線

隱私資訊

本網站使用 cookie 和其他網絡存儲技術。您可以在下方設置您的隱私選項。您所作的更改將立即生效。

有關我們使用網絡儲存技術的更多資訊,請參閱我們的 數據使用和 Cookie 政策

Strictly necessary storage

ON
OFF

Necessary storage enables core site functionality. This site cannot function without it, so it can only be disabled by changing settings in your browser.

分析cookie

ON
OFF

您瀏覽本網頁時我們將以Google Analytics收集信息。接受此cookie將有助我們理解您的瀏覽資訊,並協助我們改善呈現資訊的方法。所有分析資訊都以匿名方式收集,我們並不能用相關資訊得到您的個人信息。谷歌在所有主要瀏覽器中都提供退出Google Analytics的添加應用程式。

市場營銷cookies

ON
OFF

我們從第三方網站獲得企業責任資訊,當中包括社交媒體和搜尋引擎。這些cookie協助我們理解相關瀏覽數據。

您在此網站上的隱私選項

本網站使用 cookie 和其他網絡儲存技術來增強您在必要核心功能之外的體驗。