abusesaffiliationarrow-downarrow-leftarrow-rightarrow-upattack-typeburgerchevron-downchevron-leftchevron-rightchevron-upClock iconclosedeletedevelopment-povertydiscriminationdollardownloademailenvironmentexternal-linkfacebookfiltergenderglobegroupshealthC4067174-3DD9-4B9E-AD64-284FDAAE6338@1xinformation-outlineinformationinstagraminvestment-trade-globalisationissueslabourlanguagesShapeCombined Shapeline, chart, up, arrow, graphLinkedInlocationmap-pinminusnewsorganisationotheroverviewpluspreviewArtboard 185profilerefreshIconnewssearchsecurityPathStock downStock steadyStock uptagticktooltiptwitteruniversalityweb

Cette page n’est pas disponible en Français et est affichée en English

Article

1 avr 2025

Auteur:
By Simon Goodley, The Guardian (UK)

UK: Regulator fines 10 carmakers & 2 trade bodies over decision not to compete through green ad collusion

Voir tous les tags Allégations

“UK regulator fines 10 carmakers and two trade bodies over green ad collusion”

Ten leading car manufacturers – plus two automotive trade bodies – have been fined more than £77m by a UK regulator after admitting breaking competition law in relation to advertising their green credentials.

The Competition and Markets Authority (CMA) launched an investigation after a tipoff from Mercedes-Benz, which allowed the German marque to avoid financial penalties despite also being involved in the cartel.

Its rivals – BMW, Ford, Jaguar Land Rover, Peugeot Citroën, Mitsubishi, Nissan, Renault, Toyota, Vauxhall and Volkswagen – “illegally agreed” not to compete when advertising what percentage of their cars can be recycled at the end of the car’s life…

The regulator added that the carmakers, with the exception of Renault, also agreed not to share information with their customers about the percentage of recycled material used in their vehicles…

Failing to compete in this way is against competition rules and meant customers buying a car from these manufacturers were unable to fully compare the green credentials of vehicles when buying…

After launching its investigation, the CMA was approached by the SMMT, Stellantis – the owner of Opel, Peugeot Citroën and Vauxhall – and Mitsubishi requesting leniency, which resulted in their fines being reduced…

The 10 manufacturers subject to the UK fines were contacted for comment by the Guardian…

Informations sur la confidentialité

Ce site utilise des cookies et d'autres technologies de stockage web. Vous pouvez définir vos choix en matière de confidentialité ci-dessous. Les changements prendront effet immédiatement.

Pour plus d'informations sur notre utilisation du stockage web, veuillez vous référer à notre Politique en matière d'utilisation des données et de cookies

Strictly necessary storage

ON
OFF

Necessary storage enables core site functionality. This site cannot function without it, so it can only be disabled by changing settings in your browser.

Cookie analytique

ON
OFF

Lorsque vous accédez à notre site Web, nous utilisons Google Analytics pour collecter des informations sur votre visite. Autoriser ce cookie nous permettra de comprendre en plus de détails sur votre parcours et d'améliorer la façon dont nous diffusons les informations. Toutes les informations analytiques sont anonymes et nous ne les utilisons pas pour vous identifier. Outre la possibilité que vous avez de refuser des cookies, vous pouvez installer le module pour la désactivation de Google Analytics.

Cookies promotionels

ON
OFF

Nous partageons des nouvelles et des mises à jour sur les entreprises et les droits de l'homme via des plateformes tierces, y compris les médias sociaux et les moteurs de recherche. Ces cookies nous aident à comprendre les performances de ces items.

Vos choix en matière de confidentialité pour ce site

Ce site utilise des cookies et d'autres technologies de stockage web pour améliorer votre expérience au-delà des fonctionnalités de base nécessaires.