…«Les gouvernements ont renoncé à inclure les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime et de l’aviation dans le projet d’accord» sur le climat, se sont…alarmées les ONG Transport & Environment (T&E) et Seas at Risk…Une précédente version du texte incluait un paragraphe optionnel, qui aurait encouragé les nations à freiner la production carbone de ces deux secteurs, dont la Commission européenne estime qu’ils pourraient être à l’origine d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050…Rappelons au passage qu’Air France est l’un des partenaires officiels de la COP 21. Et que le monde du transport aérien s’est toujours farouchement battu contre toute idée de taxation du carbone ou du kérosène…D’un côté, donc, le commissaire européen s’étonne que le secteur ait pu échapper et assure qu’il va tout faire pour refaire apparaître ce paragraphe. De l’autre, «l’Union européenne appelle ses membres à ne prendre aucun engagement qui remettrait en question le principe supérieur de libre circulation des biens et des flux financiers»…«La disparition du transport international maritime et aérien de l’accord est une nouvelle démonstration que l’urgence des ruptures de modèle de développement à engager se fracasse trop souvent sur le renoncement des Etats à rompre avec des lobbies économiques très puissants», confie, de son côté, Yannick Jadot, eurodéputé EE-LV.