“西芒杜大型鐵礦項目事故致十餘名工人喪生，當局啟動調查”

……根據路透社查閱的公司內部報告顯示，在2023年6月至2024年11月期間，共有六名當地工人在港口及通往幾內亞偏遠地區的礦區、全長670公里的鐵路建設中死亡。這些報告記錄了40多起未揭露的事故，其中32歲的阿爾森尼·卡馬拉（Alseny Camara）是罹難者之一。

……公司消息人士向路透社提供了另外六名遇難工人的身份資訊。所有死亡事件先前均未對外披露。

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路透社訪談的十二位專家（含礦業主管及律師）指出，以西方產業標準衡量，由力拓（Rio Tinto）中國合作夥伴－西芒杜贏聯盟（WCS）管理的礦場鐵路與港口基礎設施的工人死亡率異常高。

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幾內亞礦業部長佈納·西拉（Bouna Sylla）在二月上旬回應路透社關於計畫死亡率的質詢時表示，政府正在進行為期數週的西芒杜安全調查，但拒絕提供更多資訊。

力拓發言人並未直接對路透社調查結果做出回應。 [...]

西芒杜贏聯盟發言人表示正「持續完善安全規程以確保符合國際標準」。

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2022年，在前一年政變後，力拓與中國中鋁鐵礦控股組成的Simfer聯合體與新政府成立合資企業。 [...]力拓持有Simfer聯合體53%股份，該聯合體擁有西芒杜特許礦區一半的權益。由西芒杜贏聯盟主導的另一聯合體持有另一半權益，並負責透過13家分包商管理鐵路與港口建設。西芒杜贏聯盟與力拓和Simfer共同進行的至少九起事故調查發現，涉事企業未正確執行最低安全準則[...]

卡馬拉死亡事件調查報告指出，現場分包商陝西建工集團未評估堆高機風險且疏於設備維護。 [...]陝西建工未回應置評請求。

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四位在幾內亞為力拓與西芒杜贏聯盟工作的公司官員（均要求匿名）描述了現場安全措施與醫療設施的缺失。

西芒杜贏聯盟與力拓未就具體事故及現場醫療品質作出回應。

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路透社查閱了一份先前未披露的2023年11-12月合規評估草案，該文件依據國際金融公司（IFC）標準制定[...]評估在六名工人死亡後啟動。

[...]由法國Artelia公司為贏聯盟編制的評估草案[...]指出營地健康安全條件惡劣，急救培訓極為有限，主要營地醫療設施品質參差不齊。

路透社查閱的十份事故報告顯示，死者家屬及重傷者簽署了諒解備忘錄及免責聲明，同意贏得聯盟對損害不承擔責任。

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除13名工人死亡外，路透社查閱的西芒杜內部事故報告顯示，至少有五名當地社區成員死於工程車輛引發的交通事故。

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