abusesaffiliationarrow-downarrow-leftarrow-rightarrow-upattack-typeburgerchevron-downchevron-leftchevron-rightchevron-upClock iconclosedeletedevelopment-povertydiscriminationdollardownloademailenvironmentexternal-linkfacebookfiltergenderglobegroupshealthC4067174-3DD9-4B9E-AD64-284FDAAE6338@1xinformation-outlineinformationinstagraminvestment-trade-globalisationissueslabourlanguagesShapeCombined Shapeline, chart, up, arrow, graphLinkedInlocationmap-pinminusnewsorganisationotheroverviewpluspreviewArtboard 185profilerefreshIconnewssearchsecurityPathStock downStock steadyStock uptagticktooltiptwitteruniversalityweb

這頁面沒有繁體中文版本,現以French顯示

文章

2016年10月3日

作者:
Maxime Combes, Basta! (France)

Les compagnies aériennes refusent de freiner le réchauffement climatique

查看所有標籤

…[L’aviation] est le seul secteur avec le transport maritime, qui ne soit pas soumis à un objectif de réduction des émissions…

…Suivant les préconisations des industriels du secteur, [Les Etats membres de l’ Organisation de l’aviation civile internationale (OACI)] proposent de substituer à la croissance du secteur aérien … une « croissance neutre en carbone ». Pour ne pas réduire la croissance du secteur, et donc les émissions de GES qui vont avec, l’OACI souhaite entériner leur augmentation exponentielle contre la mise en œuvre d’un dispositif mondial de compensation carbone appelé CORSIA (pour Carbon Offset and Reduction Scheme for International Aviation).…

…L’OACI assure que son dispositif de compensation « ne causera aucun préjudice » sur les populations locales…

…[A]ucun objectif ne serait assigné au secteur d’ici à 2020, puis, un dispositif volontaire serait mis en place entre 2021 et 2026, et ce n’est qu’après 2027 qu’il s’appliquerait à tous, avec un certain nombre d’exemptions et de dérogations persistantes…

L’aviation…n’aurait donc aucun objectif contraignant de réduction absolue d’émissions de gaz à effet de serre à atteindre…