《寧德時代出海遇阻，匈牙利工廠項目遭當地民眾反對》 2023年3月16日

這個小鎮的鎮長長期以來一直是匈牙利執政黨在基層的支持者。他說，自己最近做的事情相當於「政治自殺」，他當了一個中國電池廠項目的擋路石。這項投資金額73.4億歐元（約合534億元人民幣）的巨型項目是匈牙利不容異見的總理歐爾班·維克托推動的。[...]

這家電池廠建成後將是歐洲同類工廠中規模最大的，是歐爾班多年來在外交和經濟上偏離西方、向中國和俄羅斯等國傾斜的成果。它有望讓匈牙利成為一場痛苦的、對某些人來說非常有利可圖的綠色轉型過程的中心，電動汽車在這個轉型中起著引領作用。[...]

今年1月在附近的德布勒森舉行的兩次有關該項目的公眾聽證會曾陷入混亂，對自己未來的健康和房地產價值憂心忡忡的居民們大罵官員是「賣國賊」，還對他們動了拳腳。

當地新聞網站Debreciner的記者托特·波爾加爾·塔曼說，他「從未看到過這種事情——幾百人大喊大叫、大打出手。」[...]

它現在是世界上最大的電動汽車電池製造國，寧德時代新能源科技股份有限公司是它最大的廠商，也是這個匈牙利項目背後的中國公司。[...]

現在，電池廠的建設遭到了激烈反對，先是來自當地居民，然後是反對派政客和民間社會活動人士。

上周，匈牙利中央銀行行長毛托爾奇·捷爾吉加入了他們的行列，他曾是青民盟的堅定支持者，現在指責歐爾班政府用大量外國投資來建設電池廠等基礎製造業的方式追求經濟增長，從而加劇了通脹。匈牙利已成為一個製造中心，為包括德國汽車製造商、三星（在布達佩斯附近有一家電池廠）等亞洲公司，以及其他一些外國公司製造產品。

新的中國電池廠預計將創造9000個就業崗位，但一些經濟學家說，這些項目帶來的宏觀經濟收益，如多年的強勁增長正在被這種投資助長的通貨膨脹抵消。匈牙利的年通貨膨脹率約為25%，在歐洲最高。[...]