[翻譯由企業責任資源中心提供]

「中緬恢復木姐-皎漂鐵路項目的施工」，2023年2月27日

中國的一家國有企業和緬甸軍政府正在悄悄地推進一條穿越衝突地區的鐵路項目。緬甸政府最初對該項目存有戒心，新冠疫情以及後來的軍事政變都影響了該項目進度。

緬甸鐵路公司的兩位高級官員告訴《前沿》的記者，中國企業已經恢復了從中國到若開邦海岸鐵路工程的前期作業。

這條鐵路將成為中緬經濟走廊的一個重要組成部分，連接位於中國內陸的雲南省省會昆明和在若開邦皎漂擬建的經濟特區和深海港口。該項目由中國國有企業中國鐵路工程集團（China Railway Engineering Group）的子公司中國二院工程集團和緬甸交通與通訊部下屬的緬甸鐵路公司（Myanma Railways）合作開發。

該大型項目經過撣邦、若開邦和中部乾旱地區，而這些地區都不太平，緬甸軍方在撣邦和若開邦與當地少數民族武裝組織經常爆發衝突，中部地區抵抗組織與軍方的衝突在2021年軍事政變後愈演愈烈。抵抗組織表示，他們會攻擊這個鐵路項目，不讓軍政府從中獲益。[...]

中國公司尚未對相關進展予以公開置評。然而，一些中國工程專業的學生去年9月在中國社交媒體微信上發了一篇帖子，引用中鐵二院工程集團（CREEG）副主任徐朝帥（Xu Chaoshuai）的話，他正在緬甸「參與中緬鐵路曼德勒至皎漂段的前期工作」。一張附帶的照片顯示中國公司的代表在緬甸鐵路公司辦公室參加會議，但標題沒有提供更多細節。[...]