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文章

2022年8月13日

作者:
Abdi Latif Dahir, The New York Times (USA)

肯亞:中資鐵路捲入訴訟和腐敗調查風波 項目成為大選熱門議題

《腐敗叢生、債務累累:中資鐵路為肯亞帶來了什麼》2022年8月9日

當肯亞總統為由中國設計、資助和建造的新鐵路揭幕時,海濱城市蒙巴薩燃放煙花,五彩紙屑如雨點般落下。[...]

那是五年前。此後,這條鐵路成了一地雞毛,成為訴訟和腐敗刑事調查的目標,以及環保主義者和卡車運輸行業失業工人怨恨的對象。

它現在是競爭激烈的8月9日大選的一個熱門話題,也是關於中國在肯亞擴大影響的更廣泛辯論的一部分。主要候選人提出了各種建議,從驅逐佔據當地工作崗位的中國工人,到重新談判肯亞欠中國的沉重債務。但對許多人來說,耗資高達47億美元的鐵路已經成為政治精英腐敗和貪婪的體現。[...]

競選肯雅塔總統繼任者的兩位主要候選人——威廉·魯托和拉伊拉·奧廷加——都抓住了鐵路問題,承諾重新評估其運營,同時也試圖撇清自己與該項目的關係。

副總統魯托也是開通這條鐵路的政府官員之一。在一次採訪中,他承認肯亞的公共債務總額截至今年3月達到735億美元,而該國國內生產總值不過1000億美元出頭,這些公共債務正在造成「非常不穩定」的局面,而鐵路迄今為止未能幫助經濟發展。

「為了償還中國債務,我們受到了傷害,」他說。

他的對手奧廷加是一位長期以來一直批評該項目的前總理,他指責肯雅塔的家人從中受益。但現在,奧廷加得到肯雅塔總統的支持,已經軟化了他的批評,同時承諾徹底改革鐵路的運營。他最近在蒙巴薩對一群支持者說:「一旦我上任,我們就會解決這個問題。」[...]

肯雅塔的辦公室沒有就本文的問題回覆電子郵件。負責監督該國港口、鐵路和管道基礎設施的政府財政和規劃部長烏庫爾·亞塔尼沒有回覆採訪請求。[...]

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