中國遠洋捕魚船隊引發對勞工權利和商業可持續性的擔憂
中國遠洋捕撈船隊規模居全球之首，據報道因其與環境破壞、勞工虐待和人權侵犯的關聯，已成爲國際社會普遍關注的重大問題。本頁面追踪非洲、南美洲和亞洲各地圍繞中國船隊環境足跡、社會與人權影響的相關指控以及中國政策的演變。
環境方面的擔憂
相關報道頻繁指出，中國遠洋漁船從事非法、未報告和無管制（IUU）的捕撈活動。環境方面的指控範圍廣泛，包括瀕危海洋物種數量銳減，以及重要魷魚和金槍魚資源的枯竭。在加拉帕戈斯群島等生態敏感區域，大量垃圾和污染物已被沖上岸，而據報道，相關船隻還會關閉船舶自動識別系統（AIS）應答器，以掩蓋其在保護水域內的未經授權活動。
這些做法已在多個地區引發警惕。在南美洲，近400艘船隻組成的龐大船隊令秘魯、智利和阿根廷深感擔憂，相關指控包括在專屬經濟區（EEZ）內進行未經授權的捕撈，以及塑料垃圾和燃油對海洋造成的持續污染。
社會和人權方面的擔憂
中國遠洋漁船的作業被指在多個大洲引發社會經濟危機。在非洲，塞拉利昂、加納和納米比亞的當地小型漁民反映，外國拖網漁船非法進入禁漁區，破壞當地漁網，導致漁獲量驟降多達40%，這一情況與當地糧食安全惡化和傳統生計喪失直接相關。在亞洲，巴基斯坦漁民舉行集會，抗議政府向中國拖網漁船發放捕撈權，稱此舉威脅到他們的生存。
除了對當地社區的這些影響之外，相關報道還記錄了船隻本身存在的一系列涉嫌人權侵犯的行爲，且呈現出持續性的模式，包括強迫勞動、現代奴隸制以及對船員的人身虐待，受害者尤以從東南亞和印尼招募的船員居多。其中一起2020年發生的事件尤爲引人關注：印度尼西亞政府譴責有關船隻將一名漁民的遺體裝入袋中棄於海上。
中國的政策進展
中國已採取若干改革措施：2020年出台了新的可持續發展規定，並加入了包括《港口國措施協定》（2025年）和聯合國《海洋生物多樣性協定》在內的多項重要國際協議。在官方表態中，中國外交部堅稱中國是“負責任的漁業國家”，對非法活動“零容忍”，並屢次將國際社會（尤其是來自美國）的指控斥爲“政治操弄”。
然而，重大缺口依然存在。倡導團體和研究人員繼續呼籲加強環境和社會保障措施，認爲可觀的補貼和缺乏切實監管仍在助長這些政策本應遏制的種種問題。